Здание находится на балансе муниципального казенного предприятии «ГорЭлектротранспорт», более того, оно и сейчас используется по первоначальному назначению: здесь расположена тяговая электрическая подстанция № 2, которая обслуживает один участок трамвайной и три участка троллейбусной контактной сети. Между тем вокруг в последние годы появилась городская застройка ‒ сити-квартал «Инские холмы». Застройщик готов взяться за реставрацию охраняемого государством здания, работа над проектом уже завершена. Издание «BFM-Новосибирск» узнало, что думает об этом проекте Валерий Филиппов, член правления Новосибирского союза архитекторов.
«Про здание тяговой подстанции мы говорили много, в том числе, когда пять лет назад проходили научно-методические советы в инспекции по охране культурного наследия. И вот в июне 2024 года снова был совет, и там был представлен проект реконструкции... его представили и согласовали в государственной инспекции по охране объектов культурного наследия Новосибирской области. Для меня среди прочего интересен вопрос, какого цвета будет это здание. С автором проекта, Екатериной Кандело, мы это тоже обсуждали», сказал эксперт.
Вопрос кажется незначительным, но только неспециалисту. Остатки старой штукатурки имеют охристые оттенки, между тем конструктивистские здания преимущественно серые. Однако подстанцию возвели в переходный период, когда советская архитектура переходила от конструктивизма к сталинскому ампиру, так что цвет здания всё ещё остаётся спорной темой.
Уже после того, как это здание на Маковского было признано объектом культурного наследия, новосибирские архитекторы обнаружили его копию в центре города, на улице Кольцова, 44, между улицами Писарева и Мичурина. Эксперты настаивают, что тяговую подстанцию № 1 тоже нужно взять под охрану, тем более что на него со всех сторон тоже наступают новостройки.
Год назад стало известно о реставрации поликлиники № 1 на улице Серебренниковской: здание в стиле конструктивизма признано культурным наследием.
