Сейчас идёт стадия наполнения Новосибирского водохранилища — единственного регулятора в бассейне Оби. Осталось поднять уровень на один метр.
Навигацию по реке Обь обсудили на пресс-конференции ТАСС. Приток сейчас составляет 3 тысячи кубометров в секунду, сброс — 2 210 кубометров в секунду.
Ждать большой воды не приходится. Таяние снега в горах существенно не повлияет на уровень водохранилища. Поскольку на высоте до двух с половиной тысяч метров снега нет вообще. Всё, что выше — меньше 60% от нормы.
Дожди тоже пока не оказывают влияния на водохозяйственную обстановку — их ещё было очень мало.
- Водохранилище будет наполнено в любом случае. Мы идём в строгом соответствии с ранее утверждёнными и согласованными графиками, плановая дата наполнения водохранилища — 30 июня, — рассказал руководитель Верхне-Обского бассейнового водного управления Василий Борисенко.
Однако верховья сегодня все «проваливаются». Вот на посту Чемал на реке Катунь зафиксировано падение на 40 сантиметров. И так по всем постам этого водоёма. По Оби падения несколько меньше, но всё равно все показатели минусовые. Та же ситуация и с рекою Томь.
То, что в 2022 году регион столкнётся с маловодьем, было известно ещё осенью 2021-ого.
- На сегодняшний день у нас в работе уже три земснаряда. Если делить по участкам, у нас очень тяжёлое положение, можно даже сказать близкое к критическому, в Верхней Оби. Всего у нас запланировано девять земснарядов, — поделился исполняющий обязанности руководителя администрации Обского бассейна внутренних водных путей Павел Мешков.
Он пояснил, что земснаряды — это техническое судно для работ на глубине, в частности для углубления дна и очистки водёмов от илистых отложений.
Подводя итоги, спикер уточнил, что уровни, которые сейчас есть, выше проектных по опорным водпостам, соответственно глубины чуть выше гарантированных, но не на много, на 10-20 сантиметров. Это всё равно не даёт судовладельцам осуществлять загрузку барж на полную осадку.
Крайне низкие уровни воды накладывают дополнительную ответственность в части безопасности пассажиров. В частности, корректируют места причаливания. Особенно это важно в условиях роста туристического потока.
- Число пассажиров растёт. Во-первых, это очень тёплый май, редкий для Сибири. Во-вторых, часть пассажиров, которые раньше отдыхали в других регионах и странах, сейчас выбирают водные прогулки по своей области. В условиях пандемии 2020 год показал совсем печальные итоги. В 2021 году произошёл рост. А сейчас мы приросли и по отношению к 2021 году, — добавил представитель перевозчиков Сергей Ковалёв.
Так, пассажиропоток мая 2022-ого уже превысил показатель мая 2021 года примерно на 20%.
