Комиссия «Уральских авиалиний» рекомендовала авиакомпании отстранить от полётов пилота Сергея Белова и Эдуарда Семёнова, посадивших самолёт в поле в Убинском районе утром 12 сентября 2023 года.
Экипаж рейса U6-1383 выполнял полёт из Сочи в Омск, но после отказа гидравлической системы пилоты приняли решение совершить посадку сесть на пшеничном поле. На борту находились 161 пассажир и шесть членов экипажа. В результате экстренной посадки никто не погиб и серьёзно не пострадал.
После ЧП пилотов временно отстранили от полетов. Окончательного решения по их дальнейшей судьбе нет – расследование Росавиации ещё идёт. По словам второго пилота Эдуарда Семёнова, он и командир воздушного судна Сергей Белов уже три месяца находятся в отпуске без содержания. В качестве альтернативы им предлагали работу за оклад, которая предполагает присутствие в эскадрильи без полетов.
«На сегодняшний день ситуация такова, что одна из последних комиссий, прошедших внутри авиакомпании, рекомендовала отстранить нас от полётов. Ссылаясь на эту рекомендацию, «Уральские авиалинии» нас отстранили. Пока сидим. Каждый месяц пишем заявления на отпуск без содержания. А куда деваться?! Или так, или за 15 тысяч (оклад) ездить на работу. Мне-то за город ездить накладно. А Сергей Белов вообще в Сочи живёт. У меня жена и трое несовершеннолетних детей. Вынуждены жить на накопления», – рассказал «КП-Екатеринбург» Эдуард Семёнов.
По одной из версий, Росавиация возобновила расследование экстренной посадки из-за неправильных расчётов запаса топлива. Уже после приземления стало понятно, что у самолёта было выпущено шасси.
«Считаю, что мы из ситуации вышли достойно. Расчётом по остатку топлива занимался не только я. Я сделал предварительный расчёт. Получилось всё сумбурно. Одно дело, когда сидишь в тренажёре на земле. Но в реальности в таких ситуациях мало кто оказывается. Мы закладывали, что выпущены створки. Были уверены, что шасси убрано. С него расход топлива идёт в 2,5 раза больше. Знаю, что нашу ситуацию отрабатывали на тренажёре. У пилотов получилось долететь до аэропорта Новосибирска», – добавил Эдуард Семёнов.
Спустя полгода «Аэробус» по-прежнему стоит посреди пшеничного поля. По мнению пилота, самолёт не убирают из-за дорогой транспортировки – для этого надо будет отсоединить крылья от фюзеляжа.
«Самолёт исправен. Но много нюансов. Чтобы взлететь с поля, нужно разрешение. Кто-то должен взять ответственность и сертифицировать эту поверхность для взлёта. Но вдруг что-то случится? Кому брать ответственность? На транспортировку нужны огромные затраты. Снимать крылья нельзя, так как обратно поставить их могут лишь во Франции, в Тулузе, где делают Airbus», – заключил Эдуард Семёнов.
В «Уральских авиалиниях» заявили, что пилоты рейса U6-1383 находятся в отпуске до окончания расследования.
Ранее Горсайт рассказывал, как глава Убинского района предложил не распиливать фюзеляж, а сделать из самолёта музей.
