Два авиарейса задерживаются с прибытием в Новосибирск 16 февраля
Девушки рассказали, как переехали в Новосибирск ради любимого человека
Читать далее...Представитель автомобильного дилера по Сибирскому региону рассказал, какие автомобили чаще всего заказывают новосибирцы, и почему машину выгодно приобрести именно сейчас.
Фото: Иван Листяк
С момента ввода западных санкций в Новосибирске постепенно закрываются автосалоны престижных брендов. В 2023 и 2024 годах тенденция продолжилась. Западные марки уходили, уступая площадки отечественным и китайским производителям. Однако автомобили японских и западных марок по-прежнему пользуются у сибиряков гораздо большим доверием, чем российские или китайские, и потому в ситуации покупки машины потребитель зачастую обращается к автодилерам, приобретая железного коня с пробегом. Менеджер автодилера DACARDV по Сибирскому региону Иван Листяк рассказал Горсайту, какие автомобили всё ещё в приоритете у жителей Новосибирска.
«Львиная доля заказов приходится на японский рынок автомобилей с правым рулём. Чаще всего заказывают машины с объёмом двигателя до 1,5 литров. Наибольшей популярностью пользуются авто марок Toyota и Honda, реже заказывают машины марки Subaru, ещё реже Mitsubishi и Subaru», — поделился Иван с Горсайтом.
По словам представителя автодилера, выбирая машину, новосибирцы предпочитают ориентироваться на её экономичность, практичность, доступность запчастей. Самыми популярными остаются Honda Freed, Honda Freed Spike, Toyota Yaris Cross, Toyota Wish.
«Сейчас очень доступен минивэн Honda Stepwgn в соотношении цена-качество. Другие минивэны оказались под санкциями, привезти такую машину в их обход станет дороже примерно на 350 тысяч, а Honda Stepwgn приходит напрямую. Её стоимость составляет до 1,5 млн рублей. Очень доступна и любима нашими покупателями Honda Freed, чья стоимость до 1 млн рублей», — сказал Листяк.
По сообщению Ивана Листяка, на рынок автомобилей с пробегом из Китая тоже приходится какая-то доля рынка, но берут их реже, чем японские, поскольку далеко не все рискуют приобретать «сырые» машины.
«Нет статистики, насколько китайские авто пригодны к ремонту. Люди выбирают их из-за высокого оснащения гаджетами», — пояснил Иван.
Листяк рассказал, что из Китая можно заказать и японский автомобиль с привычным левым рулём, но стоить он будет на 200-250 тысяч дороже, что не каждый может себе позволить в нынешних экономических условиях. Также Листяк отметил, что в настоящее время покупать японские машины выгодно из-за низкого курса йены, да и в целом текущего курса валют. Из-за этого железные кони становятся более доступными, особенно с правым рулём, чья цена упала на 200-250 тысяч.
С корейского рынка в Сибирь едут в основном премиальные марки автомобилей: Mercedes, BMW, Audi. Привозить их из Кореи и других азиатских стран выгоднее, чем из Европы. Но в настоящее время успехом у сибиряков они не пользуются, поскольку с 1 декабря 2025 года в России вводится очередное повышение утилизационного сбора, направленное на защиту внутреннего рынка, с наиболее существенным ростом для машин с мощными двигателями (свыше 160 л.с.) и электромобилей. Автодилеры предполагают, что интерес к этим авто вернётся, когда люди привыкнут к новым правилам.Ранее в материале Горсайта рассказали, что в Советском районе Новосибирска выявили бесхозные автомобили.
