Совместимость — главный вопрос

Вице‑президент Союза автосервисов Александр Пахомов отметил, что слишком высокое октановое число АИ‑100 может не только не улучшить, но и ухудшить работу камеры сгорания. По его словам, каждый двигатель проектируют под конкретное топливо: его объём, геометрия камеры сгорания, фазы газораспределения и настройки управления напрямую зависят от октанового числа.

«Если двигатель проектировался под топливо с октановым числом 95, то все параметры в нём рассчитаны именно под это топливо. Октановое число определяет детонационную стойкость — способность бензина сгорать нормально при определённом давлении и температуре, а не взрываться. Детонация создаёт ударные волны, которые повреждают двигатель изнутри», — подчеркнул Пахомов.

Эксперт также особо предостерегает от использования топлива с октановым числом ниже рекомендованного производителем — это грозит более серьёзными последствиями. Например, если автомобиль рассчитан на АИ‑95, заливать АИ‑92 крайне рискованно.

Почему АИ-100 может навредить

По мнению Пахомова, в некоторых двигателях высокое октановое число (которое достигается за счёт специальных добавок) снижает скорость распространения пламени в камере сгорания. Из‑за этого часть топлива может догорать уже в выхлопной системе — это создаёт дополнительный нагрев и повышает риск повреждения выпускных клапанов и катализатора.

При этом далеко не каждый переход на АИ‑100 приводит к проблемам: многие автовладельцы постоянно используют этот бензин, и их моторы работают без сбоев. Однако есть двигатели, которые очень плохо реагируют на такое топливо.

Когда АИ‑100 полезен

Специалисты признают, что для отдельных автомобилей АИ‑100 действительно может быть полезен. Как пояснил директор отдела механического ремонта «Авилон Kia» Вадим Стрельбицкий, этот бензин создавали в первую очередь для современных высокофорсированных и турбированных двигателей — в них его потенциал раскрывается максимально эффективно.

Производители топлива, в частности «Роснефть», заявляют, что АИ‑100 позволяет раскрыть возможности двигателя: например, увеличить динамику разгона автомобиля до 9 %, а также снизить уровень вибрации и шума. Кроме того, благодаря низкому содержанию серы и бензола уменьшается образование нагара на деталях двигателя. При этом изначально высокооктановый бензин предназначался в первую очередь для регионов Восточной Сибири и Дальнего Востока.

Ситуация в Новосибирской области

В регионе бензин АИ‑100 есть на многих заправках. Согласно данным онлайн‑карты цен на топливо, литр АИ‑100 в среднем стоит заметно дороже АИ‑95.

Главный совет автовладельцам

Александр Пахомов подчёркивает: золотое правило для любого водителя — следовать рекомендациям производителя автомобиля. Узнать, какой бензин подходит машине, можно из руководства по эксплуатации либо по наклейке на внутренней стороне лючка бензобака — там обычно указывают минимальное допустимое октановое число.

«Самое правильное — ориентироваться на рекомендации производителя. Правило довольно простое: можно использовать топливо с октановым числом на одну ступень выше рекомендованного, но ниже — нельзя», — резюмировал представитель Союза автосервисов.

Ранее мы рассказывали о том, как в Новосибирской области усилили контроль за поставками топлива.