На финишную прямую выходит монтаж вантовой системы моста через Обь в Новосибирске. Она будет удерживать три пролёта моста общей длиной 380 метров и весом более 21 000 тонн.
Длина каждой ванты составляет 170 метров. Всего смонтировано 68 из 70 вант. Завершается бетонирование плиты проезжей части вантового участка, уложено более 2,7 тысячи кубических метров бетона.
Также на правом берегу подошли к концу работы по укладке верхнего слоя основания и нижнего слоя покрытия автодороги из асфальтобетона. На сегодняшний день проходит устройство финишного слоя из щебёночно-мастичного асфальтобетона.
– На всех объектах инфраструктуры мостовой концессии Группой «ВИС» ежесуточно задействовано около 1 400 человек, 217 единиц машин и механизмов, – сообщили в компании.
Что касается левого берега, с него на правый ведётся укладка верхнего слоя дорожной одежды из щебёночной-мастичной смеси. В работе принимают участие дорожные катки, автогудронатор, дорожная фреза и асфальтоукладочный комплекс с цифровой системой мониторинга всех параметров в режиме реального времени.
Таким образом удаётся вовремя соблюдать и контролировать технологию укладки асфальта. Поставка асфальтобетонной смеси осуществляется с собственного модульного завода производительностью 240 тонн в час, что полностью обеспечивает потребности стройплощадки.
