Как объяснил начальник департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса Иосиф Кодалаев, Октябрьский мост, старейший в Новосибирске, был построен почти 70 лет назад. Его капитальный ремонт ни разу не проводился, и в 2018 году состояние моста признали «ограниченно работоспособным». Контракт на ремонт был заключен в июне 2022 года. Предполагалось, что работы проведут в три этапа, закончив к концу 2024 года. Стоимость работ составила 2,23 млрд рублей.
Однако подрядчик ‒ компания «СпецТрансСтрой» ‒ настолько затянул работы, что после многочисленных предупреждений мэрия всё же решила расторгнуть контракт.
«Основной момент: проводилась по Октябрьскому мосту контрольная сверка директивного графика, и принято все-таки решение о расторжении контракта», ‒ цитирует Кодалаева агентство ТАСС.
Напомним, компания «СпецТрансСтрой» также была подрядчиком строительства станции метро «Спортивная», 8 августа этот контракт был расторгнут в одностороннем порядке. В муниципалитете объяснили, что основная причина принятия такого решения ‒ срыв сроков ввода объекта в эксплуатацию и длящееся более шести месяцев бездействие со стороны подрядчика.
