«Недавно устраивался у нас мужчина, опыт крановщиком есть, но через 2 недели попросился уволиться: говорит, что нервничает, психологически не справляется – всю смену в кабине, под потолком цеха…», – прокомментировали ситуацию в отделе кадров предприятия. А женщины, оказалось, справляются!

Кто они и как себя чувствуют в такой «негламурной» профессии? В преддверии 8-го Марта нам удалось побеседовать с двумя из шести крановщиц тяжёлого «мужского» предприятия – Новосибирского литейного производства.

Елена Глебова на мостовом кране в литейном цехе работает уже более 15 лет. Ей 41 год, и у неё трое детей. Сыну уже 21, старшей дочери – 10. Оставшись вдовой с двумя детьми, Елена повторно нашла своё женское счастье здесь же, в литейном цехе, и во втором браке у неё растёт ещё одна дочь, которой сейчас 3 года. Красивая женщина с сияющими глазами с удовольствием рассказывала о своих детях, о своих домашних цветах, о других радостях. А работа – «нормальная, хорошо оплачивается».

Вторая героиня – Ольга Коробейникова – не так давно переехала из Хакасии, где тоже работала крановщицей мостового крана на алюминиевом заводе. Переехала поближе к дочери и трём внукам, чтоб поддержать молодую семью. Работу искала в Новосибирске именно по своей профессии. Считает, что на новом месте ей повезло – и с коллективом, и с «человечным, отзывчивым руководством».

«Работа крановщицы требует внимания и аккуратности, целый день в кабине за работой, нужно отслеживать возможные внештатные ситуации в цехе. Восстановление после такой смены требует времени. Но среди бесспорных плюсов – ранний выход на пенсию по «горячему стажу» и высокий уровень зарплаты. Кроме того, предприятие доплачивает за съём жилья, есть другие ощутимые бонусы и льготы… Сама работа не хуже, чем другие. Я стараюсь получать удовольствие от всего, чем занимаюсь. И у меня получается. Очень важен настрой. Позитив. Во всём ищу и вижу хорошее. Я сажусь в кабину с мыслями о том, что вокруг меня хорошие люди, и я вместе с ними занимаюсь правильным, полезным делом. Предприятие выпускает тормозные колодки для поездов – это действительно нужно людям. И я принимаю в этом участие!»

«Машинист крана – в ряду тех рабочих профессий, которые сегодня остро востребованы на рынке, – комментирует ситуацию ведущий специалист по управлению персоналом предприятия Яна Абраменко, – мы у себя, на Новосибирском литейном производстве, готовы не только хорошо платить за эту работу и создать все условия, но даже предварительно обучить желающих. Производство растёт, рабочие профессии сегодня дорогого стоят, вакансии есть. Если кто-то заинтересовался – обращайтесь, вам у нас будут рады!»

    Узнать больше о профессии и условиях можно по телефону 8-913-0-100-59.