Данная проблема актуальна для всех российских городов. Все виды транспорта должны дополнять друг друга в рамках города и решения целесообразности развития того или иного транспорта. Сокращение маршрутов должно приниматься на основе анализа данных, на основе пассажиропотка и эффективности работы данных видов транспорта на конкретном участке.
— Например, самые густонаселённые районы, конечно, там наиболее спасительным будет метрополитен. Если метрополитен всё-таки дорого обходится и его строительство займёт много времени, то подойдёт трамвайное сообщение. Протянуть релсы, пути и запустить трамвай, — прокомментировал заместитель председателя Общественного совета при Министерстве транспорта России Илья Зотов.
Полная версия интервью — в стриме #ОТСLIVE.
