Магнитные бури 25 августа 2026: солнце снизило активность
Архангел с фонарём во мраке: как незрячий музыкант из Новосибирска создал группу
Александр не был ребёнком, которого родители...
40-летняя Юлия Сницарёва — многодетная мама, мастер по наращиванию ресниц, танцовщица и проводник пассажирского вагона. Своими буднями она делится в социальных сетях, где за её историями следят более 6 тысяч подписчиков. О том, как женщине всё удается успевать и почему темой блога стала её новая профессия — в материале Горсайта.
Фото: предоставлено героиней публикации
Родом Юлия из Иркутской области, а два года назад переехала в Новосибирск. Сейчас она работает проводником пассажирского вагона. У неё две взрослые дочери и восьмилетний сын. Основную работу Юлия совмещает с заботой о семье, ведением блога и дополнительными заработками — например, она принимает клиентов как мастер по наращиванию ресниц.
«Мысль стать проводником возникла у меня ещё в юности, практически сразу после школы. Но по разным причинам осуществить эту мечту тогда не получилось. К идее я вернулась в 2023 году, после развода. Отучилась же и приступила к работе только в марте 2026-го», — рассказала собеседница.
По словам Юлии, в профессии её привлекли несколько факторов: хороший социальный пакет, возможность оформить корпоративную ипотеку и достойная зарплата. Дополнительным бонусом стало то, что сибирячке всегда нравилось общение с людьми и желание путешествовать по России. Сидеть на одном месте женщина не любит, поэтому работа проводником показалась ей идеальной.
В обязанности Юлии входят обеспечение безопасности пассажиров, поддержание чистоты и порядка в вагоне, контроль посадки и высадки, проверка документов, а также мониторинг технического состояния состава.
«На самом деле работы много, и она не ограничивается встречей пассажиров и подачей чая», — отметила женщина.
Смена может начинаться как днём, так и ночью, в зависимости от графика приёма дела у напарника. Сначала Юлия узнаёт о возможных происшествиях или особых ситуациях в предыдущем рейсе, затем знакомится с пассажирами. В течение поездки она сдаёт нормативы и отчитывается перед начальником поезда.
«График насыщенный: рейс Москва — Владивосток занимает около 15 дней, после чего у меня примерно 8 дней отдыха. В среднем выходит около 22 дней в месяц в пути и 8 дней дома», — объяснила Юлия.
Работа проводника имеет свои сложности. Главная трудность — ночные дежурства, особенно если поезд задерживается. В такие моменты нужно предельно внимательно следить за станциями, чтобы не пропустить свою: иногда стоянки длятся всего две-три минуты, а за это время необходимо организовать посадку и высадку. Однако Юлии повезло с напарницей.
«Если возникают сложности, мы приходим друг другу на помощь — и физически, и эмоционально», — рассказала она.
В целом, непреодолимых препятствий Юлия пока не встречает. Она считает, что любые проблемы решаемы. Конечно, из-за длительных рейсов времени на семью остаётся мало, но родные относятся к её занятости с пониманием.
«У меня две взрослые дочери и 8-летний сын. Они понимают, что я иду к своей цели — хочу купить собственное жильё. Сейчас мы с сыном живём в съёмной квартире, поэтому эта мотивация для меня очень важна», — делится проводница.
В рейсах случаются разные истории, некоторые запоминаются надолго. Например, один пассажир ехал с Юлией из Новосибирска до Уссурийска и всю дорогу оказывал ей знаки внимания: угощал фруктами, проявлял заботу.
«Ближе к Уссурийску он сделал мне предложение руки и сердца: попросил выйти вместе с ним из поезда, уехать в Ереван и стать его женой. Я не растерялась и пообещала, что сначала закончу рейс, а потом обдумаю его предложение», — с улыбкой вспоминает собеседница.
Так как после развода, произошедшего три года назад, замужество пока не входит в планы Юлии, работа личной жизни не мешает. Семья же, наоборот, оказывает большую поддержку.
«Близкие прекрасно понимают специфику моей работы и знают, что рейсы могут длиться несколько дней. Они относятся к этому спокойно и даже гордятся мной!» — рассказывает Юлия.
Профессионального выгорания у сибирячки не было, хотя однажды хотелось всё бросить прямо посреди рейса из-за конфликта с начальником поезда. Эмоционально ситуация далась тяжело, но вскоре всё выяснилось, и желание увольняться прошло. Теперь Юлия понимает: сложные моменты бывают везде, и один инцидент не должен перечёркивать весь опыт.
Вдохновение и мотивацию она черпает в ведении блога. Раньше Юлия не всегда понимала, что именно интересно аудитории, но с началом работы проводником контент «выстрелил».
«Я решила показать профессию изнутри. Выложила один ролик, потом второй — и они неожиданно набрали хорошие охваты. За неделю получила около двух тысяч новых подписчиков», — отметила она.
Юлия хочет развеять миф о том, что работа в РЖД — это нечто страшное и невыносимо тяжёлое. Хотя, конечно, признаёт: одним эта профессия подходит, другим — нет. Она честно рассказывает о личном опыте, плюсах и минусах, не создавая «идеальной картинки» в соцсетях. Подписчики ценят её за искренность, юмор и простое человеческое общение. Часто люди спрашивают, как попасть в РЖД и какие требования предъявляются к кандидатам.
«Мне кажется, многие хотели бы попробовать себя в этой профессии, но боятся. А в комментариях я получаю в основном поддержку и добрые шутки, хейта практически нет», — рассказала Юлия.
В редкие свободные дни между рейсами Юлия проводит время с семьёй, встречается с друзьями и решает бытовые вопросы. Также она продолжает работать мастером по наращиванию ресниц, считая это не просто подработкой, а способом творческой реализации.
«Чтобы переключиться и разгрузить голову, я хожу на танцы High Heels, занимаюсь в спортзале или бегаю по утрам. Мне важно оставаться активной, это помогает восстановиться после рейсов», — объяснила проводница.
Главная цель женщины сейчас — приобретение собственного жилья, так как аренда съёмной квартиры забирает больше половины зарплаты. Вторая важная задача — отдать сына в хоккей, чтобы он мог продолжать заниматься любимым видом спорта.
Уходить из профессии Юлия не собирается. Наоборот, она задумывается о повышении разряда и дальнейшем карьерном росте.
«Сейчас я только начинаю свой путь в этой профессии и надеюсь, что впереди у меня ещё много интересного», — заключила Юлия Сницарёва.
Ранее девушка-пилот из Новосибирска рассказала о стереотипах в авиации.
