В Новосибирской области, где гололедица уже стала причиной резкого роста числа аварий, эти рекомендации особенно актуальны. По информации официального сайта Главного управления МЧС России по Новосибирской области, только за октябрь спасатели выезжали на 243 ДТП, в которых 271 человек получил травмы и 29 погибли.

Российские учёные присоединились к проблеме и уже разобрали главные ошибки автомобилистов в гололёд. Так, доцент кафедры «Автомобили и технологические машины» Пермского Политеха Сергей Пестриков не лишний раз напомнил автовладельцам — при скорости 60 км/ч тормозной путь на сухом асфальте составляет 20–25 метров, а на льду может достигать 100–150 метров.

Среди главных ошибок автомобилистов в гололёд он выделил резкое торможение и ускорение, опасные перестроения и повороты, попытки снизить давление в шинах для лучшего сцепления и невнимательность к «чёрному льду», который практически не отличается от мокрого асфальта.

Почему в НСО эти ошибки стоят особенно дорого

Новосибирская область — регион, где гололёдные явления в ноябре уже стали привычной, но от этого не менее опасной реальностью. С начала осени-2026 в регионе зафиксировано 353 ДТП, в которых погибли 36 человек и 413 получили травмы. Наибольшее количество аварий традиционно происходит с пятницы по воскресенье с 19:00 до 23:00, гласит пресс-релиз Главного управления МЧС России по НСО, опубликованный на официальном сайте ведомства.

По прогнозам синоптиков Западно-Сибирского гидромета, до 15 ноября в регионе ещё возможны оттепели. Поэтому гололедица будет фрагментарной. А вот в конце ноября (примерно с 25 по 30 ноября) вероятность появления устойчивой гололедицы выше. Обычно она формируется при сочетании нескольких факторов: после снегопада температура опускается до нуля или небольших минусовых значений, и на дорогах образуется скользкий слой. В прогнозах отдельно отмечены такие дни, как 28 ноября (ночью около −16…−21 °C, местами изморозь и туманы, что создаёт условия для гололедицы) и 30 ноября. Потому синоптики не исключают увеличения числа ДТП и наездов на пешеходов.

Что же касается тех самых цифр пермского учёного о тормозном пути в 100–150 метров на льду, то для Новосибирска — это не абстракция. По данным регионального МЧС, на обледенелом покрытии тормозной путь возрастает в три-четыре раза. Опытные сибирские водители рекомендуют не надеяться на ABS в такую погоду — «это всё равно что играть в русскую рулетку», пишут они в соцсетях и пабликах. По их единодушному мнению, в этих условиях любая попытка пойти на обгон, превысить скорость или резко крутануть руль «гарантированно швыряет транспорт в кювет или на встречную полосу».

«Чёрный лёд»: невидимая угроза на новосибирских мостах

Отдельного внимания заслуживает «чёрный лёд» — тонкая, практически незаметная корка, которая образуется на асфальте утром после ночных минусовых температур. По общему мнению автоэкспертов, главная угроза в первые заморозки кроется не в снеге, а именно в этом невидимом льде. Многие водители, видя днём чистый сухой асфальт, не понимают, почему утром на мостах и эстакадах машины начинает крутить: мостовые полотна и открытые участки остывают быстрее грунта, а влажность от утреннего тумана моментально превращается в ледяную плёнку, которую невозможно увидеть, но легко почувствовать.

В Новосибирске зонами особого риска традиционно являются Бугринский и Октябрьский мосты, а также путепроводы, где лёд появляется в первую очередь. Автоэксперты рекомендуют перейти на «зимний» стиль вождения: снизить скорость, увеличить дистанцию минимум вдвое, отказаться от резких манёвров и обгонов, особенно с 6 до 9 утра.

Что советует Госавтоинспекция НСО

Региональная Госавтоинспекция уже выпустила официальное предупреждение в связи с прогнозируемыми гололёдными явлениями. Основные рекомендации ведомства совпадают с выводами пермского учёного: снижать скорость — это даёт больше времени на реакцию и торможение; соблюдать безопасную дистанцию до впереди идущего транспорта; избегать резких манёвров — любые действия за рулём (разгон, торможение, перестроение, повороты) должны быть плавными и предсказуемыми. Особую бдительность следует проявлять при проезде пешеходных переходов, гласит пресс-релиз на официальном сайте ведомства.

Новосибирские автоинспекторы рекомендуют: если автомобиль начало заносить, главное — не паниковать, нужно плавно отпустить педаль газа, ни в коем случае не нажимать на тормоз и повернуть руль в сторону заноса. Как только машина выровняется, аккуратно вернуть руль в исходное положение.

Также, по мнению дорожных полицейских Сибири, перед поездкой в гололёд стоит проверить исправность тормозной системы, осветительных приборов и стеклоочистителей, полностью очистить автомобиль от снега и наледи, включая стёкла, фары, зеркала и крышу.

Прогноз на ближайшие дни

По данным синоптиков, 10 ноября в Новосибирской области ожидается сырая и ветреная погода: днём температура поднимется до +5…+10 градусов, пройдут дожди, местами возможен мокрый снег. Однако уже вечером и ночью прогнозируется прохождение холодного фронта: столбики термометров опустятся до -1…+4 градусов, дожди сменятся мокрым снегом, и на дорогах образуется опасная гололедица. В отдельных районах области первые гололёдные явления возможны уже в дневные часы из-за колебаний температур.

Очевидно, что для новосибирских водителей ближайшие дни станут проверкой на умение «читать» дорогу, а не спидометр. Тормозной путь в 100–150 метров на льду — это не теория из пермской лаборатории, а реальность, с которой столкнутся те, кто выедет на новосибирские мосты и путепроводы утром, когда «чёрный лёд» делает асфальт неотличимым от мокрого покрытия.

О том, как подготовить машину к зимним холодам, читайте в этом материале Горсайта.