Первый зампредседателя Госдумы Александр Жуков поздравил россиянок с 8 Марта
Египтянин переехал в Новосибирск и рассказал, каких продуктов ему не хватает
Михаил жил в городе Сохаг на юге Египта. После окончан...
24-летняя Елизавета Андреева работает вторым пилотом в компании S7 Airlines. Несмотря на возраст, за её спиной около 350 полётов. Всё это она считает настоящей судьбой, ведь её семья связана с известным лётчиком Александром Покрышкиным. Об этом и о том, как к женщинам относятся в авиации — в материале Горсайта.
Фото: пресс-служба S7 Airlines
О профессии пилота Елизавета задумалась ещё в 8 классе. На тот момент занималась профессиональным спортом, и встал выбор: уходить в него или связывать свою жизнь с чем-то другим. И так совпало, что тогда девушка полетела одной иностранной авиакомпанией, в которой был полностью женский экипаж.
«Меня это сильно впечатлило. Ещё у меня был друг военный лётчик, который постепенно знакомил меня с авиацией и небом. И как-то всё сошлось в один момент — я поняла, что профессия пилот — точно моя», — рассказала собеседница Горсайту/
Трудности в знакомстве с профессией начались с изучения физики. Предмет не давался легко ещё в школе, поэтому пришлось плотно «удариться» в него, окончательно бросив спорт. Что касается университета, то самой большой проблемой были подъёмы в 6:30 утра шесть дней в неделю. При этом сибирячке очень нравилось узнавать больше о самолётах и их строение.
«Но огорчало отсутствие вакантных мест по моей специальности. Это преследовало меня в течение года после выпуска», — объяснила Елизавета/
Ещё девушку беспокоили риски и опасности выбранной профессии, но они постепенно пропадали с приобретением знаний и определённых навыков.
Девушка призналась, что никогда не сталкивалась со стереотипом по поводу того, что женщина не способна справиться с пилотированием. Иногда, конечно, у людей из окружения возникали вопросы, но они были безобидными. Она знает, что находится там, где должна, и заслужила это место своим трудом.
«Если говорить про поведенческие различия, то дамы более аккуратны в формулировках, касаемо CRM (управление ресурсами экипажа) и чаще проговаривают сомнения, если они есть. А ещё мы лучше считываем эмоциональное состоянии своего коллеги в кабине», — посчитала она.
Пассажиры же на пилота-женщину реагируют по-разному в зависимости от пола. Но в любом случае, мужчины чаще всего испытывают искренний восторг. У Елизаветы даже было несколько забавных случаев, связанных с работой. Так, однажды пассажир увидел, что она заходит в кабину, встал в проходе, достал телефон и со вспышкой начал снимать. В другой раз мужчина встал с сидения первого ряда, выпучил глаза и спросил: «Простите, что? А как так?». Но после вежливой улыбки сибирячки извинился и пожелал хорошего полёта.
В своей работе девушка особенно ценит своё умение сохранять спокойствие и холодную голову на протяжении нескольких часов. Иногда этот навык пригождается и в повседневной жизни. Большую значимость имеет и постоянное развитие, чтение литературы, общение с умными и грамотными людьми.
Особую гордость Елизавета чувствует в моменты выполнения посадки в сложных метеоусловиях. Ну и, конечно, когда ею искренне восхищаются и говорят добрые слова.
У пилотов подготовка к полёту особенная. И всегда, как правило, начинается с глажки фирменной одежды, сборов и нанесения повседневного макияжа, чтобы выглядеть безупречно. Далее уже непосредственно на работе сибирячка изучает аэропорты вылета, прилёта и запасные аэродромы. Их погоду и ограничения, если они есть. Смотрит особенности самолёта, и только после этого вместе с командиром принимает решение на вылет и благополучно идёт к воздушному судну.
«Из ритуалов у меня — обязательно нанести ненавязчивый аромат перед выходом и погладить носик самолета или двигатель перед вылетом», — отметила собеседница.
Кроме этого, девушка старается поддерживать спортивную форму вне работы с помощью зарядок и лёгких тренировок. Также для общего самочувствия старается не отказывать себе во сне. Спит, когда этого требует организм, но не во время полётов, конечно.
Определённо, такой загруженный график влияет на личную жизнь. Но это, призналась Елизавета, влияет человека. У Елизаветы остаётся время на какие-то увлечения, новые знакомства, но на продолжительные активности критически мало времени, так как между рейсами для неё главное — восстановиться во сне.
Ещё такая занятость не даёт часто видеться с родными. С тоской по ним Елизавета справляется с трудом, потому что, так как семья живёт далеко. К тому же, родители тоже пилоты.
Девушка работает в авиакомпании чуть больше года. Опыт небольшой, но за её спиной 150 часов налёта в институте, 150 часов — стажёрских рейсов и около 600 — в качестве рядового второго пилота. Если говорить в цифрах, то на счету сибирячки около 350 полётов.
«Самый запоминающийся был, когда я везла свою мамочку. Это было очень трогательно, трепетно и незабываемо. Ощущение, что за тобой на высоте 11 тысяч метров сидит твой самый близкий человек, который невероятно тобой гордится — дорогого стоит», — рассказала Елизавета.
Усердно работать её мотивирует двоюродный прадедушка, который когда-то был маршалом авиации. Девушка не перестаёт восхищаться его непростым путём.
«Его великая история давала, даёт и будет давать мне энергию, силу и, от части, мужество для успешного карьерного пути! Очень горжусь, что он — часть моей семьи. Интересный факт: знаменитый маршал Александр Иванович Покрышкин летал под командованием моего прадедушки. Судьба — не иначе», — заключила Елизавета Андреева.
Ранее пассажиры самолёта, севшего в поле под Новосибирском, обратились к президенту РФ.
