Карина Кросс прокомментировала слухи о романе с новосибирским блогером Давой
Новосибирский пожарный рассказал о буднях МЧС и необычных случаях на работе
Для сибиряка выбор профессии пожарного был ...
Сотрудники Института теоретической и прикладной механики СО РАН разработали крупнейшую базу данных по переходу воздушного потока на стреловидных крыльях из ламинарного в турбулентное состояние.
Фото: создано с помощью нейросети Magnific
Данные помогут точнее прогнозировать, где на крыле самолёта поток воздуха становится турбулентным. Это позволит снизить требования к гладкости поверхности крыла без ущерба для аэродинамики, пишет издание СО РАН «Наука в Сибири».
Результаты исследований помогут создавать самолёты, которые будут экономичнее и экологичнее. Они смогут потреблять меньше топлива и меньше загрязнять атмосферу.
«Мы предлагаем авиастроителям более совершенный инструмент для расчётов на ранних этапах проектирования», — отметил старший научный сотрудник ИТПМ СО РАН Андрей Иванов.
Работа выполнили при поддержке Российского научного фонда.
Ранее новосибирские учёные создали датчик для диагностики болезней по дыханию.
