Основные положения новых ПДД

Разработанные правила, по словам главы Минтранса РФ Андрея Никитина, затрагивают идентификацию роботов-доставщиков, скорость их движения по тротуарам, ответственность операторов и взаимодействие с пешеходами.

Ключевые параметры, которые уже известны.

Скоростной режим: по велодорожкам и обочинам — до 25 км/ч, по тротуарам — не быстрее 10 км/ч. При пересечении проезжей части по пешеходному переходу скорость ограничена 6 км/ч.

Запрет на узких тротуарах: сквозной проезд роботов запрещён, если ширина тротуара меньше одного метра.

Приоритет пешеходов: роботы обязаны уступать дорогу пешеходам, велосипедистам и пользователям электросамокатов. При создании помех ровер обязан снизить скорость до минимума или остановиться. Также роботам разрешат заезжать в здания и подниматься на лифтах.

Идентификация: обязательны светоотражатели, опознавательные фонари и номера в формате «буква — четыре цифры». В финальной редакции добавили требование о наличии звукового сигнала.

Действия при ДТП: владелец робота обязан предоставить полиции запись с бортовой камеры. При наличии пострадавших диспетчер обязан вызвать ГИБДД и отправить на место представителя компании.

Заявление главы Минтранса

«Проект постановления правительства об экспериментально-правовом режиме для роботов-доставщиков уже разработан нашими коллегами из Минэкономразвития совместно с Минтрансом и МВД. Смысл инициативы заключается в практической обкатке безопасных условий работы аппаратов», — заявил Андрей Никитин в интервью РИА Новости.

Министр подчеркнул, что во главе угла стоит безопасность:

«Роботы не должны создавать помех людям. Все конкретные ограничения по зонам будут чётко прописаны в итоговом постановлении», – сказал он.

Никитин также отметил, что стоимость доставки роботами практически сравнялась с традиционной курьерской доставкой, а внедрение автономных курьеров — это не вытеснение человека, а решение проблемы кадрового дефицита в отрасли. Глава Минтранса предсказал постепенную замену традиционных курьеров роботами.

Как отметил директор департамента цифрового развития Минэкономразвития Владимир Волошин, эксперимент охватит регионы с разными климатическими условиями, чтобы отработать эксплуатацию техники в реальной среде. За три года специалисты оценят, как автономные доставщики справляются с работой в различных дорожных и погодных условиях, а также проверят эффективность единых правил их эксплуатации.

Перспективы для региона

Если эксперимент окажется успешным, жители Новосибирской области смогут воспользоваться доставкой с помощью автономных роботов. На сегодняшний день сервис роботизированной доставки уже действует в Москве, Санкт-Петербурге, Казани и Нижнем Новгороде. Парк автономных роверов превысил тысячу машин, а только за второй квартал 2026 года они выполнили более 260 тысяч заказов — в три раза больше, чем в первом. До конца 2026 года сервис планируют запустить в Воронеже, Тюмени и других городах.

Ранее президент России Владимир Путин поручил срочно урегулировать правовой статус автономных средств доставки. Россия в настоящее время входит в тройку мировых лидеров по развитию беспилотных технологий.