Прокуратура взяла под контроль массовые задержки рейсов в Толмачёво
Проводница из Новосибирска рассказала, зачем ведёт блог о работе в РЖД
Родом Юлия из Иркутской области, а два года назад...
Новосибирский метрополитен — один из немногих транспортов, который может обеспечить себя сам, без привлечения бюджетных средств и кредитов. Единственное дополнительное финансирование поступает для перевозки льготников.
Начальник МУП «Новосибирский метрополитен» Аркадий Чмыхайло рассказал о том, что ещё отличает метро в городе от других регионов.
— Особенность метро в Новосибирске — в его эффективности при очень небольших показателях по протяжённости линий, количеству станций, подвижному составу. При протяжённости линий в общей сложности в 16 километров мы ежедневно перевозим в настоящее время не менее 250 тысяч человек. В прошлом месяце мы перевезли шесть миллионов пассажиров, в в октябре приближаемся к семи миллионам, — поделился с Ч С-инфо Аркадий Чмыхайло.
Он добавил, что в пандемийный год число пассажиров резко сократилось. Тогда удалось перевезти всего 50 миллионов человек, когда в обычное время этот показатель доходит до 81-83 миллионов.
Сейчас по объёмам перевозок Новосибирский метрополитен опережает все малые метрополитены России, а также метрополитены стран СНГ. Например, пассажиров здесь больше чем в Ташкенте, Ереване, Баку.
Причина у этого достаточно проста и банальна: станции расположены рационально, а метрополитен дополняет маршруты наземного общественного транспорта, а не заменяет их.
Напомним, что в Новосибирске уже начали работу по увеличению пассажиропотока. Так, в часы-пик, ходят пятивагонные составы. В будущем, все поезда будут такими.
