В Новосибирск временно запретили ввозить клубнику и томаты из Армении
Жительница Новосибирска создаёт реалистичных кукол из глины в стиле шебби-шик
Юлии 45 лет. Изначально она получила э...
32-летний Юрий Свирепов работает бортпроводником уже шесть лет. Новосибирец рассказал Горсайту, какие внешние данные нужны для попадания в профессию, и раскрыл тайну того, почему стюарды медленнее стареют.
Фото: пресс-cлужба S7
Карьера Юрия в небе началась неожиданно. В 2018 году он понял, что «выгорел» на прежней работе, и решил кардинально сменить сферу деятельности. Однажды в метро ему попалось на глаза объявление о наборе бортпроводников. Юрий откликнулся и успешно прошел собеседование.
«Во время обучения я познакомился со своей будущей женой. Поэтому считаю, что работа в авиации — это по-настоящему семейное дело. Мой отец был штурманом на Ту-154, а мама работала бортпроводницей. Так и мы с супругой трудимся вместе уже восемь лет», — рассказал Юрий порталу Горсайт.
Собеседник отметил, что летает по всем направлениям, но чаще всего — по России. Это связано с тем, что в его авиакомпании нет разделения экипажей на тех, кто выполняет только международные или только внутренние рейсы. В среднем получается около двух зарубежных вылетов в месяц.
Главная сложность каждой смены — умение держать ситуацию под контролем, оставаясь при этом открытым и гостеприимным. Для Юрия важно обеспечивать комфорт тем, кто особенно нуждается в поддержке.
«В этом и есть основной вызов: уровень сервиса не должен страдать, какими бы ни были условия полёта. Если пассажиру становится плохо или возникает любая другая ситуация, мы обязаны действовать мгновенно и чётко», — подчеркнул бортпроводник.
Юрий отметил, что получает от пассажиров исключительно позитивные отзывы. Дополнительную мотивацию ему дают слова благодарности за спокойный и комфортный перелет.
Нередко коллеги и пассажиры делают ему комплименты по поводу внешнего вида, особенно после введения новой форменной одежды. Однако для работы стюарда важна не только эстетика, но и хорошая физическая форма. Если есть время, Юрий ходит в спортзал, если нет — старается больше ходить пешком. Но спорт — не единственный залог успеха.
«Возможно, вы слышали фразу: „Сон и питание — основа летания“. Самое главное — питаться умеренно и полноценно отдыхать до или после рейса, чтобы организм успевал восстанавливаться», — пояснил Юрий.
Что касается внешних требований, то жестких ограничений по росту и телосложению практически нет. Главное условие — отсутствие проблем со здоровьем. Татуировки в компании разрешены, но их не должно быть видно на голове и кистях рук. При этом содержание рисунков должно быть пристойным: никаких ругательств, грубых изображений или оскорблений. К прическе же предъявляется одно главное требование — аккуратность.
Юрий сможет выйти на пенсию в 50 лет. Такое право появляется у мужчин-бортпроводников при условии, что они проработали в этой должности не менее 10 лет, а их общий страховой стаж составляет минимум 20 лет.
Также Юрий прокомментировал распространенный миф о том, что стюарды медленнее стареют.
«Основной фактор, замедляющий старение, заключается в том, что в полёте организм получает меньше кислорода. Кислород играет важную роль в процессах окисления и старения кожи: чем его меньше, тем медленнее идут эти процессы», — объяснил собеседник.
Юрий признался, что помнит каждый свой рейс, ведь все полёты для него особенные. Есть моменты, которые запоминаются надолго. Например, поздравления пассажиров с днем рождения.
«Или казалось бы мелочь: предлагаешь стакан чая, а в ответ получаешь пять минут искренней благодарности. Приятно, когда дети дарят нам свои рисунки. Волнительно, когда жена с дочкой летят моим рейсом как обычные пассажиры. Запоминаются и курьёзы: например, как собачка выбралась из переноски и во время раздачи еды пыталась угоститься у соседей. Или случаи, когда люди теряют наушники на взлёте или посадке, а нам удается их найти», — сказал Юрий Свирепов.
Ранее новосибирский бортпроводник открыла секреты работы в День гражданской авиации.
